Naibu Waziri wa Ujenzi, Eng. Godfrey Kasekenya, amewataka madereva wa Serikali kufanya kazi kwa weledi ili kufikia tija na kupunguza ajali. Akifunga kongamano la tatu la madereva wa Serikali lililofanyika jijini Arusha, Naibu Waziri alisisitiza umuhimu wa madereva kujitathmini kulingana na kazi wanayoifanya ili kuhakikisha wanakidhi mahitaji ya Serikali, jamii, na taifa kwa ujumla.
Katika hotuba yake, Naibu Waziri Kasekenya alieleza kuwa madereva wana jukumu kubwa kitaifa kuhakikisha usalama wa viongozi, wataalam, na jamii, hivyo ni muhimu kwao kuzingatia na kuheshimu sheria za barabarani. Aliwataka madereva kuwa kielelezo bora kwa jamii kwa kudumisha nidhamu, ubunifu, na tabia ya kujiendeleza kitaaluma na kutunza siri za utumishi wa umma.
Mbali na hayo, Serikali imeahidi kuendelea kukilea Chama cha Madereva wa Serikali (CMST) ili kuhakikisha kinakua na kufikia malengo yake. Pia, aliwahimiza madereva wengi zaidi kujiunga na chama hicho ili kunufaika na fursa mbalimbali zinazotolewa, kama vile mafunzo ya stadi za ufundi, udereva, uwekezaji, na ubunifu.
Kaimu Mkurugenzi wa Utawala wa Wizara ya Ujenzi, Bw. Mrisho Mrisho, alibainisha kuwa zaidi ya madereva 1,600 walishiriki katika kongamano hilo na kujifunza mambo muhimu yatakayowawezesha kuboresha utendaji kazi wao kwa tija na ufanisi. Chama cha Madereva wa Serikali (CMST) kilianzishwa miaka nane iliyopita na sasa kina wanachama zaidi ya 7,200 nchi nzima.
Kwa mujibu wa takwimu za hivi karibuni kutoka Ofisi ya Taifa ya Takwimu (NBS) za mwaka 2023 na 2024, zinaonesha hali ya ajali za barabarani nchini Tanzania imekuwa ikibadilika kama ifuatavyo:
Idadi ya ajali za barabarani: Kwa mwaka 2024, Tanzania imekuwa na jumla ya ajali za barabarani 7,500, ikiwa ni punguzo la takribani asilimia 10 ikilinganishwa na mwaka 2023 ambapo kulikuwa na ajali 8,300. Hii inaashiria jitihada zilizofanywa na serikali na wadau mbalimbali katika kuboresha usalama barabarani na kuimarisha ujuzi wa madereva.
Vifo kutokana na ajali za barabarani: Idadi ya vifo vilivyosababishwa na ajali za barabarani imepungua kwa asilimia 8 kutoka 3,200 mwaka 2023 hadi 2,950 mwaka 2024. Hii ni dalili nzuri ya kwamba hatua za usalama barabarani, ikiwemo mafunzo kwa madereva, zinaanza kuzaa matunda.
Majeruhi katika ajali za barabarani: Idadi ya majeruhi imeendelea kupungua, kwa mwaka 2024 kulikuwa na majeruhi 9,200, ikilinganishwa na 10,100 mwaka 2023. Punguzo hili la asilimia 9 linaonesha kuwa maboresho katika miundombinu na sheria za usalama barabarani yanasaidia kupunguza madhara ya ajali.
Huku sababu kuu za ajali hizo zikitajwa kuwa ni:
Mwendo Kasi, ambao umeendelea kuwa chanzo kikuu cha ajali, ukichangia zaidi ya asilimia 40 ya ajali zote zilizoripotiwa. Uzembe wa madereva, kama vile kutokufuata sheria za barabarani na kuendesha huku wakiwa wamechoka au wamelewa, umechangia takriban asilimia 25 ya ajali.
Kadhalika ubovu wa barabara: Ubovu wa miundombinu ya barabara umechangia karibu asilimia 15 ya ajali, ingawa juhudi zinaendelea kuboresha hali hii kupitia ujenzi na matengenezo ya barabara.
Wakati mikoa iliyoathirika zaidi ni mikoa kama Dar es Salaam, Mwanza, na Arusha ambayo inaendelea kuwa na idadi kubwa ya ajali, ikichangiwa na wingi wa magari na harakati nyingi za usafirishaji mijini.
Ijapokuwa, takwimu hizi zinaonesha mwelekeo mzuri wa kupungua kwa ajali za barabarani nchini Tanzania, bado kuna haja ya kuimarisha juhudi zaidi katika uboreshaji wa miundombinu, elimu kwa madereva, na utekelezaji wa sheria za usalama barabarani ili kupunguza ajali zaidi.
Kongamano la tatu la madereva wa Serikali limekuja wakati muafaka, huku Serikali na wadau wa sekta ya usafiri wakiwa na azma ya kuendelea kuboresha usalama barabarani na kuimarisha weledi wa madereva nchini Tanzania. Matokeo yake yatarajiwa kuleta mabadiliko makubwa katika utendaji kazi wa madereva na kuchangia kwa kiasi kikubwa katika kupunguza ajali za barabarani na kuimarisha ustawi wa jamii.
#KonceptTvUpdates
